Una vuelta que quepa en una sesión
En una sesión de diez minutos, una vuelta corta ofrece muchos más intentos que una larga. Más intentos significa más ocasiones de mejorar y un motivo para reservar otra sesión e ir más lejos.
Guía
Un challenge le da al piloto un tiempo a batir y una fecha límite para batirlo. Esta guía repasa las decisiones que hacen que funcione en un centro: qué correr, para quién es justo, con qué frecuencia, en qué pantallas y cómo enlazarlo con lo que usted vende.
El principio
La primera sesión en un simulador es un descubrimiento. La segunda necesita un motivo. Un challenge de tiempo por vuelta lo aporta: una clasificación pública, una diferencia con el piloto justo por encima y una fecha de fin que convierte «algún día» en «antes del domingo». Quien termina octavo sabe exactamente cuántas décimas lo separan del séptimo, y por eso vuelve.
En Omnisim un challenge es deliberadamente sencillo: un circuito, uno o varios coches, dos fechas, los niveles de dificultad que cuentan y, si lo desea, solo las vueltas válidas. Es una competición a la mejor vuelta, no un campeonato: no hay rondas, puntos ni dirección de carrera. Todo lo que sigue trata de aprovechar bien ese formato sencillo.
No publicamos cifras de afluencia, y desconfíe de quien le prometa un porcentaje. El efecto de un challenge depende de su clientela, de sus precios y de sus pantallas. La última parte de esta guía explica cómo medirlo con sus propios datos.
Paso 1
El circuito y la lista de coches deciden quién se siente capaz de competir. Un challenge que nadie cree poder ganar es solo un cartel.
En una sesión de diez minutos, una vuelta corta ofrece muchos más intentos que una larga. Más intentos significa más ocasiones de mejorar y un motivo para reservar otra sesión e ir más lejos.
Autorice un coche, o varios de prestaciones parecidas. Si uno de ellos es claramente más rápido, la clasificación se convierte en la lista de quienes lo eligieron.
Si sus simuladores se reparten entre fórmula, GT o rally, haga correr el challenge con un contenido adecuado a los simuladores donde los pilotos se sientan de verdad. Un tramo de rally de su contenido de Assetto Corsa también puede ser un challenge.
Al crear el challenge, el formulario nombra los simuladores donde falta el circuito o un coche, o donde está instalado pero no se ofrece a los jugadores, y puede activar ese contenido al guardar.
Un circuito que lleva meses en marcha premia a los habituales que se lo saben de memoria. Uno nuevo reordena la parrilla y da a los recién llegados una salida justa.
Paso 2
Cada challenge indica los niveles de dificultad cuyas vueltas cuentan: Novato, Intermedio y Piloto, los tres por defecto. El nivel de una vuelta no es el que el jugador eligió en pantalla: se lee a partir de la ayuda a la estabilidad usada durante esa vuelta. Un 25 % o menos cuenta como Piloto, hasta un 75 % como Intermedio y por encima como Novato.
Por eso, antes de su primer challenge, abra los tres perfiles de dificultad en los ajustes de simulación y compare su control de estabilidad con esos umbrales. Si su perfil Intermedio usa un 80 % de estabilidad, sus vueltas se clasificarán como Novato. Mantener cada perfil claramente dentro de su franja evita discusiones después.
Después elija una fórmula. Un único challenge abierto a todos los niveles es lo más sencillo, y la columna de asistencia de la clasificación sigue mostrando quién condujo con ayudas. Si sus habituales son mucho más rápidos que los clientes de paso, lance dos challenges en el mismo circuito y en las mismas fechas: uno reservado al nivel Novato y otro a los niveles Intermedio y Piloto. El recién llegado ve entonces una clasificación que puede escalar.
Paso 3
Una clasificación solo motiva si los pilotos creen en ella. Fije sus reglas antes de la primera vuelta y muéstrelas donde los pilotos puedan leerlas.
Más de dos ruedas fuera de la pista invalidan la vuelta. Nadie en recepción tiene que ver repeticiones para hacer cumplir la regla básica.
Marque «Mostrar solo vueltas válidas» para una competición estricta. Déjelo sin marcar para un challenge relajado: las vueltas no válidas aparecen después de todas las válidas, marcadas NO VÁLIDA, y el principiante sigue viendo su nombre.
El personal con el rol adecuado puede validar o invalidar cualquier vuelta a mano, por ejemplo cuando un piloto señala un recorte de curva que el cronometraje dejó pasar. La clasificación tiene entonces en cuenta la corrección.
Cada piloto aparece una sola vez, con su mejor vuelta. Los nombres de usuario se moderan y uno ya ocupado exige la dirección de correo correspondiente, también en acceso libre: nadie puede registrar un tiempo con el nombre de otro.
Añada al bucle de pantallas una imagen con sus reglas y premios, junto a la clasificación. Una regla que nadie ha leído no zanja ninguna reclamación.
Paso 4
Un challenge es un evento. Un calendario de challenges es un hábito. Este es el orden que le sugerimos para una primera temporada.
Cree el challenge con una o dos semanas de antelación. Hasta su fecha de inicio aparece como PRÓXIMO en su calendario público, y sus habituales saben lo que viene.
Un centro puede tener hasta cuatro challenges en marcha el mismo día. Una combinación útil: uno largo de un mes para los habituales, uno corto de fin de semana ligado a un evento y, si hace falta, uno reservado a principiantes.
Un challenge es retroactivo. Si lo crea o lo corrige después de su fecha de inicio, también cuenta las vueltas ya realizadas desde esa fecha.
En la fecha de fin la clasificación se congela y el calendario ofrece un botón Resultados con la clasificación final. Los premios dependen de usted: un código promocional limitado a la dirección de correo del ganador es una forma de regalar una sesión.
Programe el siguiente challenge de antemano para que el calendario nunca quede vacío. Una serie no es más que challenges uno tras otro: Omnisim no suma puntos entre ellos.
Paso 5
Una clasificación funciona cuando se ve entre sesiones: en la barra, en la cola, en el móvil de vuelta a casa.
La página Pantallas compone un bucle por centro: clasificación en directo, calendario de challenges, sus vídeos y sus imágenes. Por defecto, 30 s para la clasificación y 25 s para el calendario.
En una tele, la clasificación cabe en la altura de la pantalla y cambia de página cada 30 segundos cuando hay más pilotos que líneas. Hasta cuatro challenges uno junto a otro, con el tiempo a batir.
El mismo enlace público abre un diseño desplazable en móviles y tabletas, sin cuenta. Imprímalo detrás de un código QR en las mesas o envíelo a los pilotos del día.
Las páginas públicas existen en 13 idiomas y siguen el navegador del visitante. El logotipo y los colores de su centro aparecen en sus páginas.
Algunos navegadores de televisores antiguos no abren la página. Un stick de streaming o un mini-PC en la entrada HDMI lo resuelve: consulte la página de solución de problemas de pantallas.
Paso 6
Si gestiona más de un centro, un mismo challenge puede reunir a varios. Es una sola competición con una sola clasificación: se indica el centro de cada piloto y la clasificación señala en cuántos centros se disputa el challenge. Los pilotos de un local se enfrentan a los de otro, lo que da a la clasificación local un público más amplio.
Aquí la equidad importa aún más. El circuito y los coches deben estar instalados y ofrecidos en cada centro, y el formulario nombra los simuladores donde faltan. Los días se cuentan en la zona horaria de cada centro: un challenge que termina el domingo dura hasta el final del domingo, hora local, en todas partes. Si sus centros no tienen el mismo material, pregúntese si una clasificación común es justa o lance un challenge por centro.
Cada centro conserva su clasificación y su calendario públicos, y también existe una página que reúne todos los centros. Archivar un centro retira sus vueltas de los challenges compartidos.
Paso 7
Un piloto que quiere batir un tiempo necesita reservar su siguiente intento sin esfuerzo. Si vende en línea, los challenges en curso aparecen como banner en su página de reserva, y el calendario público tiene botones Participar y Reservar que llevan a ella. Un bono de sesiones, o un pase con un máximo de sesiones por día, encaja con el piloto que vuelve varias veces durante un challenge. Un código promocional limitado a ciertas franjas horarias puede llenar una noche de challenge entre semana.
Para un evento, una fiesta privada o una feria, pase los simuladores a acceso libre: sin ticket, cada jugador escribe un nombre de usuario y conduce durante su duración de sesión por defecto, y sus vueltas siguen alimentando la clasificación.
Después mire sus propias cifras en lugar de las promesas ajenas. Cada tarjeta de challenge cuenta sus participantes. La página Vueltas cuenta las vueltas, las vueltas válidas y los pilotos únicos en las fechas que filtre, y la lista de pilotos muestra lo que ha gastado cada cliente, con exportación CSV. Compare un mes con challenge y un mes sin él, en su propio centro.
No hay una respuesta única. Un fin de semana conviene a un evento o a un lanzamiento; un mes da a los habituales tiempo para volver y mejorar. Puede combinar ambos: un centro puede tener hasta cuatro challenges en marcha el mismo día.
Un circuito de vuelta corta que la mayoría de sus pilotos conozcan o puedan aprender en una sesión, con un coche o unos pocos de prestaciones parecidas. Debe estar instalado y ofrecido en los simuladores de cada centro participante.
Restrinja los niveles. El nivel de una vuelta procede de la ayuda a la estabilidad utilizada, así que puede tener un challenge solo para Novato junto a otro Intermedio y Piloto en el mismo circuito. Compruebe antes que sus perfiles de dificultad quedan dentro de las franjas descritas en la página del manual sobre challenges.
No. Las vueltas llegan de los simuladores automáticamente, y una vuelta con más de dos ruedas fuera de pista se invalida sola. El personal solo interviene para corregir una vuelta a mano si hace falta.
No. Los challenges de Omnisim son competiciones a la mejor vuelta entre dos fechas. No hay tabla de puntos, temporadas ni dirección de carrera. Puede encadenar challenges, pero cualquier puntuación entre ellos tendría que llevarse fuera de Omnisim.
Sí, cuando el simulador está en acceso libre. Cada jugador introduce un nombre de usuario y sus vueltas se clasifican con ese nombre.
No, y no publicamos ninguna cifra. Omnisim le da el formato, las pantallas y los contadores: participantes por challenge, vueltas y pilotos únicos por periodo. Úselos para medir el efecto en su propio centro.
Ver también
Empiece una prueba gratuita de 14 días, sin tarjeta de crédito, y ponga un challenge en la pantalla de su centro esta misma semana.